Discussions sur Tuto changement pignon de sortie de boite pour un PSB de 16 sur 990

KTSYL a écrit:Merci Sylvain pour tes lumières

Je suis ton obligé !!!

Petit déterrage de post.
Je me tâte pour le pignon de 16 mais vu que ca ne faussé pas le compteur.....ca me tente encore plus !

Deux trois petites questions
- il y a plusieurs pignon 16 différents pour smt? Ca parle de pignon amorti ou non......ca veut dire?
- à ceux qui l'ont monté, votre autonomie sur autobeurk c'est combien maintenant? Ca augmente beaucoup la conso?

Merci pour vos lumiéres !!

Pas vu de changement de conso avec le PSB16 pour ma part
par contre, beaucoup plus nerveuse mais également plus souple à bas régime
j'ai monté le modèle amorti, apparemment moins bruyant

max55thir a écrit:Pas vu de changement de conso avec le PSB16 pour ma part
par contre, beaucoup plus nerveuse mais également plus souple à bas régime
j'ai monté le modèle amorti, apparemment moins bruyant

+ 990

Zju62 a écrit:Petit déterrage de post.
Je me tâte pour le pignon de 16 mais vu que ca ne faussé pas le compteur?

Le compteur est pris sur la roue avant, c'est pas un Hornet   

Ok niquel alors. Petite modif qui a l'air bien simpat.
@max55: tu as encore la réf du modèle amorti?

Tu as la référence dans le tuto...
C'est le modèle KTM amorti ;-)

Super merci

J'avais un 16 amorti et je suis passé sur un 16 non amorti, pas remarqué de différence de bruit énorme.

Et du coup ça tire beaucoup plus court ? On perd en vitesse max ou bien c'est insignifiant ?

Sur un SD990 j'ai mis +3 à la couronne ce qui vaut 1 dent en moins au psb. Comme beaucoup font sur ce modèle.

Waoooo c'est trop génial, c'est encore plus nerveux, encore plus joueur.
J'ai pris un 200 210 et j'étais pas au rupteur de 6 mais pas très très loin je crois.

Ca tire un poil court, quand je roule pépère, pas trop concentré, je veux toujours chercher un 7eme rapport, mais c'est vraiment pas grand chose. Ca répond mieux justement, en 6 brrroooaaaapppp et ça s'envole des les bas régime.

Je me souviens d'une arsouille avec un pote en 600 CBR récent, donc qui marche pas mal quand même.
Il en revenait comment ça reprenait mon engin, sans rétrograder, alors que lui jouait de la boite sans arrêt

FxBZH a écrit:Sur un SD990 j'ai mis +3 à la couronne ce qui vaut 1 dent en moins au psb. Comme beaucoup font sur ce modèle.

Waoooo c'est trop génial, c'est encore plus nerveux, encore plus joueur.
J'ai pris un 200 210 et j'étais pas au rupteur de 6 mais pas très très loin je crois.

Ca tire un poil court, quand je roule pépère, pas trop concentré, je veux toujours chercher un 7eme rapport, mais c'est vraiment pas grand chose. Ca répond mieux justement, en 6 brrroooaaaapppp et ça s'envole des les bas régime.

J'ai fait cette modif sur mon SMT et je ne regrette pas du tout, la moto est beaucoup plus fun.

Et comme toi je cherche toujours le 7eme rapport :) mais je le faisais aussi avant de changer le pignon.

Le seul point négatif à mon avis c'est que si tu ne te retiens pas ton pneu arrière va durer moins longtemps !

Ca m'a décidé, vu le prix je vais tester. ....un petit pignon de 16 amorti alors !!!!!
Et puis quitte à passer commande, vais prendre une autre coupelle à plier pour lecrou de psb.......1€20 autant la changer.....

Dites moi......pour sortir le pignon il faut enlever les 2 vis et enlever le récepteur dembrayage.....Ca fuit quà on l'enlève on est bon pour une purge du liquide?

Nan ça ne fuira pas, sauf si le joint est mort. et normalement pas besoin de purge nan plus

Oui il faut enlever et non ca ne fuit pas ...
Ne pas debrayer quand le récepteur est démonté , c'est tout ;-)
Je pensais que le tuto était suffisant mais apparemment non .

Le tuto est top. 
Je me lance en "mecanique" et je suis un peu psycko lol

Pis ya plus les photos (comme beaucoup de tutos malheureusement) du coup ca cogite dans ma grosse tête (qui sert pas à grand chose malgré sa taille lol)

Ah oui je viens de voir que les photos ont disparu !
Bizarre ca !?

Non j'ai eu le tour. Certains hébergeurs n'existe plus et/ou ont changés d'adresse de site du coup ce qui était hébergé chez eux.....bye bye.....
D'où une petite idée ici -> [url]https://www.ktmmania.net/t19157-maj-de-la-rubrique-technique-du-fofo#505344[/url]

Zju62 a écrit:Pis ya plus les photos (comme beaucoup de tutos malheureusement) du coup ca cogite dans ma grosse tête (qui sert pas à grand chose malgré sa taille lol)

Si t'es pas pressé, je l'ai fait, je peux t'aider!!

xav54 a écrit:

Zju62 a écrit:Pis ya plus les photos (comme beaucoup de tutos malheureusement) du coup ca cogite dans ma grosse tête (qui sert pas à grand chose malgré sa taille lol)

Si t'es pas pressé, je l'ai fait, je peux t'aider!!

On va se faire un aprem mecanique binches tous les 3 avec le Vlu !!!
Merci Xav ;0) 
(Des que le tps le permet et les planning ok on se fait une petite aprem roulage hein !!!!)

Zju62 a écrit:

xav54 a écrit:

Zju62 a écrit:Pis ya plus les photos (comme beaucoup de tutos malheureusement) du coup ca cogite dans ma grosse tête (qui sert pas à grand chose malgré sa taille lol)

Si t'es pas pressé, je l'ai fait, je peux t'aider!!

On va se faire un aprem mecanique binches tous les 3 avec le Vlu !!!
Merci Xav ;0) 
(Des que le tps le permet et les planning ok on se fait une petite aprem roulage hein !!!!)

Ouais faut juste me prévenir à temps car je suis comme toi, c'est le boulot qui décide !!!!

Vlu m'a dit qu'il avait eu froid hier ??

Lol oui il est passé a la maison vendredi, pas de bouche fraîche mais un café bien chaud lol.