Re: Discussions autour de vos cartos

par Adonf Sam 26 Avr 2014 - 16:28

salut Laurent73,
j'ai testé ta carto évo_25.04.2014 sur ma 990 smr 2012, c'est magnifique.
je vais la garder, c'est ce que j'ai trouvé de mieux pour le moment...merci
(bécane tout standard, sans epc et avec psb 16).
J'ai une question concernant les cartos : est-il possible qu'en les modifiant on arrive à ralentir la chauffe de la moto ? ou ça n'a rien à voir
a+ et bon weekend

par laurent73 Sam 26 Avr 2014 - 17:02

Merci

Discussions autour de vos cartos - Page 21 679266

Pour répondre à ta question, je ne suis pas assez calé, ce qui est sur, si carburation plus riche, ça chauffe moins et inversement....

Concernant la modif des pap aux, il est possible que ça joue, mais attend l avis des pro Discussions autour de vos cartos - Page 21 679266

par Adonf Sam 26 Avr 2014 - 18:10

ok, merci

par Adonf Jeu 1 Mai 2014 - 17:08

Personne d'autre n'a testé la carto de laurent73 ?

par Cronos Jeu 1 Mai 2014 - 17:39

Je voulais mais pas eu le temps. Maintenant ça sera pas avant mi mai. Discussions autour de vos cartos - Page 21 805284

par migeons Jeu 1 Mai 2014 - 17:56

je n'ai pas essayé mais j'ai des doutes.....l'écart entre les courbes me semblent important (des sauts) et si je déplace le curseur sur les % d'ouverture de pap, pour voir les courbes au détail, ça me parait sacadé...

je testerais à l'occasion

par Cronos Jeu 1 Mai 2014 - 18:03

Moi aussi c'est pour ça que je les retouches toujours à "ma sauce" histoire de les lisser un peu. lol!

Mais c'est surtout sous les 3500 tr/min que sa courbe m’intéresse.

par laurent73 Jeu 1 Mai 2014 - 22:17

Suis d accord avec vous mais.....

Il ne faut pas oublier l affichage en mode F7 et y a pas de cassures, juste une montée rapide,...sans palier

Mais je suis preneur de vos remarques Discussions autour de vos cartos - Page 21 679266

Pour avoir fait un essai avec l interface bluetooth, je me suis aperçu qu il était quasi impossible de rouler sous les 4/5 % d ouverture des pap principaux d où les valeurs identiques sous ces ouvertures.... pour éviter que les pap aux ne s affolent....

Faut que je peaufine un peu les tests avec l interface pour avoir des plages de régimes et d ouvertures plus sérieuse qu un simple ressenti....

Pour avoir roulé un peu avec cette carto en solo et en duo, je ne lui trouve pas de gros défauts, tjs aussi souple en bas, avec des montées sympa....

par Cronos Jeu 1 Mai 2014 - 23:28

C'est justement la souplesse (surtout en bas du compte tour) de tes cartos en général que j'apprécie. Mais celle-là je peux pas te donner d'avis pour le moment donc on verra. Et je vérifie toujours le mode F7 quand je fais des modifications. Après c'est surtout au dessus de 4000 tr/min que je modifie suivant mes attentes.

par vincent81 Ven 23 Mai 2014 - 12:11

salut Laurent73,
j'ai testé ta carto évo_25.04.2014 sur ma 990 smt 2009.

ca fonctionne super bien , moto souple j'arrive a rouler en ville de 2000 a 5000 tr sur un fillet de gaz sans probleme
j'ai fais 4 sorties avec rien a dire

bon boulot

merci

par sanetan Sam 31 Mai 2014 - 12:21

salut laurent 73 ,je démarre sur tuneecu , je voulais avoir si ta carto pouvait aller aussi sur une machine avec des pots décatalysés ou si il fallait mieux prendre la carto de Mric

par stephane95 Sam 31 Mai 2014 - 12:58

Attention, celle de Laurent c'est pour une Adventure , il faut juste prendre sa table des papillons auxiliaire et la coller sur ta carto ...
Juste pour être sur que tu as bien tout pigé avant de faire une connerie ;-)

par migeons Sam 31 Mai 2014 - 13:26

Sinon oui la carto akra est compatible avec pots decatalisés
Toutes les tables de PAP aux peuvent être copiés pour n'importe quel 990

par sanetan Sam 31 Mai 2014 - 13:37

ok ,merci les gars Discussions autour de vos cartos - Page 21 918415

par laurent73 Sam 31 Mai 2014 - 18:02

tout est dit Discussions autour de vos cartos - Page 21 679266

par mi_ Lun 2 Juin 2014 - 18:20

vincent81 a écrit:... ca fonctionne super bien ...

Dommage qu'on ne connaisse pas ta config machine. A moins que tu ne sois par là ? Discussions autour de vos cartos - Page 21 65225

par babwin Jeu 24 Juil 2014 - 9:08

Bonjour les cartographes,
J'ai une smt de 2011. Avec silencieux akra homologués et Y decatalysé. Elle a normalement la carto akra en 106 cv.
Je souhaite retirer les sondes lambda (et poser les bouchons oreca ), faire sauter la bride 2 et 3, et la mettre en full.
Quelle carto me conseiller vous, sachant que je préfère favoriser la souplesse en bas et le couple, plutôt que les watts en haut.
Merci d'avance pour votre aide.
V
Babwin

par migeons Jeu 24 Juil 2014 - 9:12

Celle de laurent74

par babwin Jeu 24 Juil 2014 - 9:20

migeons a écrit:Celle de laurent74

Ok, merci migeons !
Juste 2 trucs (newbie powaaa) :
- où je peux la telecharger ?
- comment faire pour baisser le ralenti, je le trouve très haut d'origine !

V
Babwin

par migeons Jeu 24 Juil 2014 - 9:26

Je sais plus si c'est Laurent74 ou 73...
Il a fait un post où tu peux charger sa carto
Il faut prendre une full akra et copier ça table des PAP auxiliaires
Le ralenti est réglable dans tune ECU

Trouve son post ou contact le en MP

par laurent73 Jeu 24 Juil 2014 - 13:06

C est laurent73 Discussions autour de vos cartos - Page 21 679266

par babwin Jeu 24 Juil 2014 - 16:55

MP envoyé à laurent73.

Sinon avec les sondes lambda off, il me semblait avoir lu qu'il fallait appauvrir de 7% sur la plage 0/5000 trs.
Du coup avec une carto akra il faudra que j'applique manuellement cette correction ?
V
Babwin

par doonuts Sam 16 Aoû 2014 - 1:41

migeons a écrit:Je sais plus si c'est Laurent74 ou 73...
Il a fait un post où tu peux charger sa carto
Il faut prendre une full akra et copier ça table des PAP auxiliaires
Le ralenti est réglable dans tune ECU

Trouve son post ou contact le en MP

Bonsoir,

je pensais que l'ouverture des pap auxiliaires à 100% faisait que la moto était en Full, alors quelle intérêt de mettre la carto Full Akra si c'est pour gérer ensuite les pap auxiliaires?

Pour ma part j'ai un SMT de 2009, quelle base je dois prendre pour le full akra sur le site de tunecu, celle intitulé all years, 2010 ou 2011 (d'ailleurs quelle différence entre toutes ces cartographies???)

En tout cas je viens de lire les 35 pages de ce sujet et merci à tous pour le travail effectué!!! reste plus qu'à réussir à réinstaller mes pap auxiliaires pour gagner en souplesse!

par Cronos Sam 16 Aoû 2014 - 3:00

Modifier la gestion des papillons tout en les laissant à 100% permet de modifier le comportement du moteur. En gros tu peux avoir une machine très brutale qui t’arrache les bras ou un machine plus souple pour enrouler mais qui délivreront la même puissance au final. La majeur partie des recherches effectuées dans ses pages est pour un gain en souplesse et éviter l'effet cheval à bascule sur les filets de gaz.

par doonuts Sam 16 Aoû 2014 - 9:38

Ouhla je comprends encore moins avec ta réponse...les laisser à 100% mais gérer leurs comportements? je comprend que moi par exemple ils sont démontés mais si j'injecte la gestion de Laurent73 il y aura quand même des changements? ou alors il faut que je les remonte? et donc il faut bien laisser cocher dans tunecu?
Désolé pour toutes ces questions auquel il doit sûrement y avoir les réponses dans le sujet mais j'aimerai comprendre ce que je vais faire avec Tunecu.