Discussions autour de vos cartos

Non, la BAA doit être la seule chose que je n'ai pas modifié.

Cronos a écrit:Non, la BAA doit être la seule chose que je n'ai pas modifié.

Désolé j'ai en fait confondu avec WhiteSoul...

Euh d’ailleurs, comment je fais pour poster ma carto?

Cronos a écrit:Euh d’ailleurs, comment je fais pour poster ma carto?

Un lien qui mène vers ton cloud où tu vas l'enregistrer par exemple.

@laurent73, j'ai copié la table des pap. aux. et je l'ai apposé sur ma courbe jaune.
Toujours autant de watts en haut pour les whell mais une douceur proche de celle d'un quatre cylindre.*
Merci, tu cartonnes!

Cronos a écrit:Euh d’ailleurs, comment je fais pour poster ma carto?

La zipper et en dessous du nouveau post tu as joindre un fichier

Ah put... oui!!! Je suis aveugle.  Bon bah désolé je la posterai ce week - end.

Voici la carto que j'utilise actuellement. Bride 2 et 3 retirée SLS retiré, O2 retirées, Correction de F a -6%, et gestion des Papillons secondaires personnelle pour de la souplesse sous 4000 tr sans perdre en caractère passé les mi-régime.

Merci Cronos pour le partage !

J'essayerai de l'injecter un de ces 4 (quand j'aurai viré les sondes lambda)

Bon je me lance.....


moto
j ai filtre kn
j ai les sonde o2
je n ai plus les pappillon aux
je n ai plus les sas (resistance a la place)
bride 2 et 3 enlevés

suis je bon merci

Si tu n’as plus le SAS, tu peux décocher la case "Injection Air".

Cronos a écrit:Si tu n’as plus le SAS, tu peux décocher la case "Injection Air".

''injection air" se n est pas quand on monte la boite a air

Non c’est le système SAS ou SLS.

Beaucoup de post sur le site concernant les carto et j'avoue que je m'y perd !
Qui peut me conseiller pour trouver une carto convenant à un LC8 entièrement d'origine et apportant plus de souplesse à bas régime et si possible plus de puissance (full?) au dessus de 4 à 5000 t/mn
Quelle sont les perf de celles qu'on trouve sur TuneECU ?

Merci pour vos réponses

Bonjour, 
Voici celle modifiée par les soins de AMS à Châtellerault, pour une SMT 2009 avec pots leovince, BAA ITG perso, PSB 16, sls + lambdas + brides 2 et 3 virés, paps aux à 100%.



J'aurai aimé avoir une carto modifiée adaptée à ma moto et à ma config pour comparaison...quelqu'un a une idée ??

J ai enfin mis une carto akra, depuis le temps....

Résultat, moteur plus rond, moins rugueux et une conso modérée tout de même.....

En plus, j ai encore peaufinée la gestion des pap aux

jusqu'à 3250 tr, même courbe.....

au dessus, gestion des pap aux des modèles adventure 06-08 retravaillé un peu.....




Pour rappel, n oubliez pas de copier/coller la table des pap aux sur vos propres carto....

Je suis passé sur la carto de migeon et que du bonheur sa enroule dans les bas regime (a partir de 2000 rpm !!) et sa watt bien comme y faut quand on met poigné dans l angle !!
Et prendre 10000 tour sa fait plaisir quand meme !
 https://www.ktmmania.net/download.forum?id=415

Excusez, je me suis trompé dans mon post, ce sont des pots roadsitalia que j'ai, et pas des leovince...

Et pour info j'ai essayé la map de cronos, et me suis retrouvé avec un drôle de code d'erreur du témoin rouge d'antidémarrage : 3 clignotements puis 1.
J'ai changé de map dès le lendemain, et problème disparu. Je roule en KTM SMT de 2009, et ne sais pas d'ou provient le problème...

J'essaierai donc celle de Migeon très bientôt !

Jostice a écrit:Excusez, je me suis trompé dans mon post, ce sont des pots roadsitalia que j'ai, et pas des leovince...

Et pour info j'ai essayé la map de cronos, et me suis retrouvé avec un drôle de code d'erreur du témoin rouge d'antidémarrage : 3 clignotements puis 1.
J'ai changé de map dès le lendemain, et problème disparu. Je roule en KTM SMT de 2009, et ne sais pas d'ou provient le problème...

J'essaierai donc celle de Migeon très bientôt !

Tiens c’est bizarre je roule avec depuis plusieurs mois et rien à signaler.
Tu as utilisé ma map dans ta moto ou tu as juste copié la table des papillons? Car je roule en SUPERDUKE maintenant donc sur une SM/SMR/SMT il faut simplement copier la table des papillons.

Ça doit être pour ca : j'ai injecté la map entière, c'est ce que je recherche. Je ne souhaitais pas seulement pas des modifs des paps aux, mais aussi de I et F...
Ça évitera peut être à un autre de faire la même boulette^^

elle tourne pas bien

voila ma carto diag et test effectués moteur a l arret et demarré je pense qu il lui faut une syncro avez les procédures de reglage cable accelerateur syncro etc merci 

11.9 volts ta batterie est peut être un peu faible.

Ben oui sur la dernière photo la syncro est à faire...

lau31ver a écrit:Ben oui sur la dernière photo la syncro est à faire...

euh, juste une question : la synchro n'est pas censée se faire toute seule pour le ralenti avec les moteurs pas à pas ?

Je n'ai pas encore creusé ce point, car de mémoire la sycnhro n'est jamais abordée dans le manuel d'atelier.

Est-ce qui vous la contrôlez souvent sur un 990 ?

V
Babwin