Remplacement silencieux origine par roadsitalia

stephane95 a écrit:Et ça se monte bien ou faut faire des pattes de fixation perso ?

Supports valises et protéges pot retirés, gain 3kg.
Prévoir les entretoises qui relient le collier du silencieux au cadre 40€,
les protections de pot plastiques avec l'auto-collant anti chaleur 12€+17€
et enfin ce qui me manquait les supports de cache
(ref:062608042150 / 062608041150) 10€.
Bref 80€ le tout, petit gain de poids et look arriére allégé.
Temps de l'intervention 1h à 1h30

Super toutes ces infos sur les roadsItalia ! Ça parait vraiment très bien !
Y a plus qu'à choisir entre carbone et 'titane' et à commander pour préparer l'après-rodage !
J'hésitais avec les leovince, mais à ce prix là, je suis convaincu

A+
Tek

Salut je voulai savoir comment vieillisse les échappement en carbone? Il ne prenne pas de jeu au niveaux des rivets?

Bonjour à tous! après avoir parcouru les 18 pages concernant les échappements Roadsitalia, j'avoue que je suis convaincu!
Que ce soit le prix, la finition ou la longévité, rien à dire, ça semble très correct!
Je pense que je vais donc rapidement commander ces pots (en finition titane) pour mon SM-T de 2009, que je viens d'acquérir.
(la présentation de la moto viendra bientôt, pas encore fait de photos!!!)

Avant de commander, je me pose malgré tout une question, parce qu'au bout de 18 pages, j'avoue être perdu!!!
Si je monte ces échappements sur mon SM-T, dois-je obligatoirement modifier quelque-chose? (la moto est entièrement d’origine,
excepté un PSB -1 dent)
J'ai lu beaucoup de choses avant de poster, mais avec toutes ces modifications possibles, je ne sais pas trop quoi faire!!!
Faut-il obligatoirement faire changer la cartographie? Si oui, dois-je demander une carto Akra 106cv ou une carto Akra full? Les mécanos KTM ne rechignent pas trop à modifier les cartos? (surtout pour du full??!) quel est le prix de l'opération?
Doit-on enlever les papillons sous la boite à air, ou le simple fait de changer les échappements adoucit le moteur en bas?
Je ne tiens pas tellement à modifier la moto, étant très novice en mécanique moto...
Merci d'avance pour vos conseils !

Perso, avec une carto non Akra, j'avais des pétarades à la décélération dans les pots RoadsItalia Titane.
Sur la moto, j'ai tout d'origine, les papillons secondaires (dits auxiliaires), le système à air (dit SLS), les sondes O2.
J'ai mis (à la maison) une carto Akra et basta, plus de pétarades (elle est plus riche). Mais la moto restait très vive à bas régime.

Une personnalisation du caractère de la moto a été faite en injectant une cartographie perso.
Le LC8 s'est considérablement assagi sur les faibles accélérations, ce qui me permet maintenant d'avoir une conduite plus calme en enroulant sur un filet de gaz


Le son de ces pots : que du bonheur

En effet, de ce que j'ai vu et entendu sur le forum et sur youtube, le son semble très bon!
Pour ce qui est de la cartographie, tu as changé celle-ci avec le logiciel "tuneecu"?
(faut que je regarde sur le forum comment ça fonctionne...!)
Pour ma part, je pense, pour le moment, uniquement enlever les papillons à l'entrée d'air
(si on me confirme que ça adoucit bien le comportement!)

toto44410, j'ai effectivement changé la carto avec tuneecu
Pour des explications, voir en autres >> ici <<

En ce qui me concerne, je ne suis pas pour enlever les papillons auxiliaires qui restent pour moi une belle invention.
Je te confirme que l'ablation des ces pap adoucit néanmoins le comportement !

Jeremfox a écrit:Salut je voulai savoir comment vieillisse les échappement en carbone? Il ne prenne pas de jeu au niveaux des rivets?

Les rivets sont des rivets inox et il te faut ce genre de truc pour les mettre...ça ne bouge pas!!!

pour ma part des carbone depuis deux mois un regal pour les oreilles

pour la carto je la donne a vinc prepa qui va me faire une carto pil poil

pour le montage le collier sont pas top je vais peut etre les changer

mais bon rapport qualite prix rien a dire

Salut a tous,

J'envisage de remplacer les silencieux origine par des roadsitalia titane embouts carbone. Qui en a et quelle es la tenue dans le temps ? Est ce que ce sont des silencieux a laine ou a chambre ?

Je ne remplace pas pour la puissance mais pour le bruit qui n'est pas top avec les origines.

J'ai vu qu'il était préférable de virer les sas avec une prise avec résistance pour éviter le petaradage. Peut-on laisser les sondes lambda en place ou non ?

La boite a air est ouverte.

La moto me convient comme elle est et je ne pense pas changer la carto : complique, pas le matos et peur de faire une connerie.

Merci de me dire si la config envisagée ne pose pas de problème.

De mémoire des silencieux à laine qui ont l'air d'avoir une bonne tenue dans le temps. Niveau bruit, c'est très présent avec les roads et pour les sondes lambda tu n'es pas obligé de les enlever.

Ca y est, la commande est partie pour mes roads titane embouts carbone...

Krisblood a écrit:Ca y est, la commande est partie pour mes roads titane embouts carbone...

Le son sera bien présent tu vas voir

Ca tombe bien !!!

voila la moto est de retour de chez vinc

carto au petit oignon plus partie cycle ...........tip top

les chiffres parlent d eux meme

y a plus qu a

et vinc tjrs aussi bon dans les explications et le reste

Qui est ce chère vince? Peut être pourrait il me faire quelque chose pour moi :)

vinc prepa passionne voici son site mais je pense un peu loin de chez toi mais ca vaut peut etre le coup:http://www.vincepreparation.fr

Ca y est : Silencieux roadsitalia reçus et montés. Modèles Titane à embouts carbon. Très bon rapport qualité/prix. Bonne finition. Et un son de fou.

Bref c'est top.

Et voici la belle avec ses nouveaux guns §

combien?

440 avec fdp et assurance tsp. 400 sec

J'ai juste un rivet qui a sauté après 30 000 km d'utilisation... intensive. Très content du produit.

A vérifier les rivets, seul retour négatif sur la longévité de ces pots par Koufig qui en a perdu un.

Krisblood a écrit:440 avec fdp et assurance tsp. 400 sec

pas mal.........où?

Sur le site RoadsItalia.
Ils ont même une offre à 360 souvent ce qui donne du 400 € fdp compris.
Ne pas oublier qu'il y a un topic dédié à ces pots qui donne déjà tous les renseignements : https://www.ktmmania.net/t1695-roadsitalia?highlight=roadsitalia

c'est pas excessif...