cale puis demarre plus :(

mrictdi a écrit:Quand vous démarrez, pensez à embrayer en même temps, même si au point neutre.

Orhum a écrit:

mrictdi a écrit:Quand vous démarrez, pensez à embrayer en même temps, même si au point neutre.

ca je fais pas.

J'essaierai ! ca mangera pas de pain.

Orhum a écrit:Salut,

De mon coté, moto dans un garage à température tempérée, soit 15° en ce moment (tempé ext ds les 0 le matin à 12 l'apres midi).
Après deux semaines sans avoir servi, mon Adv a mis 3 longues séries de démarreur pour repartir...
Encore une autre : hier, après 12h stationnée en sous sol au taf, mon Adv a mis 2 coup de démarreur pour s’ébrouer ! (sachant que je fais 50 km de voies rapides pour aller au taf)
Je m'inquiete un peu ! et c'est peu dire. Mon ancienne tdm 900 ne m'a jamais fait ca. 
Autant chez moi je peux encore mettre un chargeur, autant au boulot, la prise de courant est une denrée plus que rare !
Que faire ?

La tension à l'allumage est donné pour 11,x Volts (me souvient plus exactement de la virgule).
Une fois au roulage elle affiche 13.8 V.

Batterie sous dimensionnée ? trucs qui pompent du jus meme clé de contact retirée ?

PIERROT a écrit:

14v en roulage et quand les phares s allument 13.9 ... elle a passé 4 nuit en Bretagne sous une grange humide et elle est partie au premier coup !!!

slts
pierrot

le gary a écrit:pierrot . les portique qui flambe c'est toi alors.   

Orhum a écrit:@Pierrot : c'est ma batterie qui est déficiente ? ou t'as un bon numéro ? ;)

xcalibur a écrit:salut, après un déplacement de deux semaines pour le boulot en Corse ( dés fois ces sympa le déplacement) dimanche la moto a bien démarré du premier coup et je ne les jamais mis sous perf.
j'ai pour l'instant changé le connecteur d'origine qui est sous la selle par celui de mon chargeur d'entretien pour le cas ou il faut remettre une petite dose.
jm

Orhum a écrit:Avec certains chargeurs, tu peux laisser à demeure (sur la batterie donc) des connecteurs pour brancher plus simplement & rapidement le chargeur.

enfin, c'est comme ca que je le comprends !

Orhum a écrit:pour illustrer le propos : (meme si c'est pas l'optimate 4)






L'ensemble à gauche peut rester sur la moto.


Avec une vue complete :

Orhum a écrit:Autant pr moi. 

barbaduke a écrit:

Orhum a écrit:pour illustrer le propos : (meme si c'est pas l'optimate 4)






L'ensemble à gauche peut rester sur la moto.


Avec une vue complete :

Je crois que Pierrot avait compris, ce qu'il ne comprend pas c'est la phrase "j'ai pour l'instant changé le connecteur d'origine qui est sous la selle par celui de mon chargeur d'entretien".
Pour changer le connecteur d'origine par celui du chargeur, cela sous entend qu'il existe un connecteur d'origine et moi non plus, je ne vois pas de quoi on parle ;-)

oui j'ai bien d'origine un connecteur sous la selle pour l'entretien de la batterie, mais il n'est pas compatible avec mon chargeur, j'ai mis le mien a la place, je trouve que ces plus facile que de déposer les deux selles et de mettre les pinces.
jm

xcalibur a écrit:

barbaduke a écrit:

Orhum a écrit:pour illustrer le propos : (meme si c'est pas l'optimate 4)
L'ensemble à gauche peut rester sur la moto.


Avec une vue complete :

Je crois que Pierrot avait compris, ce qu'il ne comprend pas c'est la phrase "j'ai pour l'instant changé le connecteur d'origine qui est sous la selle par celui de mon chargeur d'entretien".
Pour changer le connecteur d'origine par celui du chargeur, cela sous entend qu'il existe un connecteur d'origine et moi non plus, je ne vois pas de quoi on parle ;-)

oui j'ai bien d'origine un connecteur sous la selle pour l'entretien de la batterie, mais il n'est pas compatible avec mon chargeur, j'ai mis le mien a la place, je trouve que ces plus facile que de déposer les deux selles et de mettre les pinces.
jm

barbaduke a écrit:

Orhum a écrit:Autant pr moi. 

En même temps, vu l'accessibilité de la batterie, connecter les pinces crocodiles prend dans les 10 secondes de plus que brancher un connecteur à demeure sous la selle, du coup je ne l'ai pas installé sur ma moto (en réalité, j'ai eu peur de déconnecter la batterie, je me suis dit que c'était un coup à me retrouver en galère avec l’électronique après).

xcalibur a écrit:J'ai acheté la moto neuve, pour la photo tu veux l'ancien connecteur que j'ai enlevė ou le nouveau? ,je ferais  la photo en fin de semaine car je suis en déplacement sur Strasbourg, si non j'ai simplement échange le connecteur d'origine avec le mien fournie avec mon chargeur.
Jm

PIERROT a écrit:


il n y a aucun risque , je l ai fait la semaine dernière , tu les dévisse et tu mets tes cosses , tu ne perds rien du tout même l heure et le réglage des favoris reste (il doit y avoir une pile ds le compteur) !!!

slts
pierrot