Elle a pas démaré

Cobburn a écrit:Tiens Lionel Mercredi j irai bien recharger ma batterie  

 
Je viens de regarder la météo, c'est à priori très nuageux toute la semaine sauf vendredi où pour le moment est annoncé un grand soleil.
Mais vu que ça change toutes les 3 min, on attend mercredi matin ?

Cobburn a écrit:Moi non plus pas d accès à une prise dans parking résidence 
J ai acheté un booster 

http://www.gazzz.com/fr/booster-moto-mini-jump-start-169.html?codesf=273717649&utm_medium=cpc&utm_campaign=Shopping-flux&utm_term=Booster+Moto+Mini+Jump+Start&utm_source=GoogleShopping(via+Shopping+Flux)&gclid=CMj0_vP46LsCFSKWtAodtnAAcw

Merci pour le lien, à voir    

J'ai un booster NORAUTO pour moteur diesel, une grosse boite lourde à bouger.

Cobburn a écrit:Moi non plus pas d accès à une prise dans parking résidence 
J ai acheté un booster 

http://www.gazzz.com/fr/booster-moto-mini-jump-start-169.html?codesf=273717649&utm_medium=cpc&utm_campaign=Shopping-flux&utm_term=Booster+Moto+Mini+Jump+Start&utm_source=GoogleShopping(via+Shopping+Flux)&gclid=CMj0_vP46LsCFSKWtAodtnAAcw

quand tu pars en balade, tu pars avec ?

quelle adventure !!  

berty a écrit:

Cobburn a écrit:Moi non plus pas d accès à une prise dans parking résidence 
J ai acheté un booster 

http://www.gazzz.com/fr/booster-moto-mini-jump-start-169.html?codesf=273717649&utm_medium=cpc&utm_campaign=Shopping-flux&utm_term=Booster+Moto+Mini+Jump+Start&utm_source=GoogleShopping(via+Shopping+Flux)&gclid=CMj0_vP46LsCFSKWtAodtnAAcw

quand tu pars en balade, tu pars avec ?

quelle adventure !!  

Facile ....


  


Mais, pour l'instant les balades se font avec l'XTZ 12 ou l'FZ1 ....

  

Sinon, j'ai bon espoire de ne pas avoir de souci avec la mienne, mon ADV à moi. 
Quand je l'aurai, un jour .... je me suis fixé fevrier/mars.

ed78 a écrit:.
d'ici là il ne fera plus froid,
il te faudra attendre l'hiver prochain, si le souci n'est pas resolu avant


  


j'ai hate de te voir et de l'avoir !!

pas de soucis, si tu veux voir la SMT.

avec plaisir !

  


MP et c'est parti !!

jéjé92 a écrit:Une question, vos problèmes de batterie, vous les avez depuis le début ou c'est avec le temps qu'ils sont apparu?

Parce que perso, j'ai jamais eu de problème en 4 mois, je l'ai pas utilisé pendant 10 jours au moment des fêtes et elle a craqué tout de suite...mais du coup avec tout ce que je lis, je suis toujours inquiet à chaque démarrage mais RAS...

Pour moi, c'est arrivé du jour au lendemain : la dernière fois que je l'ai démarrée, c'était le 15 novembre.
A cause du boulot et d'un emploi du temps chargé, j'ai pas roulé pendant 4 semaines et le 15 décembre.... Pas de démarrage.

(Et j'attends toujours une réponse de KTM)

Berty : je l ai mis au fond du top case lors de mon escapade en Sardaigne en novembre .... Peine perdue ma brèle s en tête à démarrer toujours du premier coup... Frustrant...

Cobburn a écrit:Berty : je l ai mis au fond du top case lors de mon escapade en Sardaigne en novembre .... Peine perdue ma brèle s en tête à démarrer toujours du premier coup... Frustrant...

vends ton truc, tu trouveras un acheteur.

cote_de_boeuf a écrit:mon conse, m'a expliqué que cetait surement un problème de capteur au démarrage qui envoie une mauvaise info à L'ecu et qui coupe l'arrivé d'essence 

Si c'est un problème de démarrage récurrent et ce quelles que soient les conditions (température, espace entre les utilisations, etc.) c'est une piste possible, comme beaucoup d'autres.
Si c'est un problème de démarrage uniquement quand il fait froid et/ou que la moto n'a pas démarré depuis plusieurs jours, ça m'étonnerait.

Jean-Christophe a écrit:
Pour moi, c'est arrivé du jour au lendemain : la dernière fois que je l'ai démarrée, c'était le 15 novembre.
A cause du boulot et d'un emploi du temps chargé, j'ai pas roulé pendant 4 semaines et le 15 décembre.... Pas de démarrage.

(Et j'attends toujours une réponse de KTM)

Ce n'est pas vraiment arrivé du jour au lendemain mais après un mois de non utilisation ;-)
A la mise de contact, il s'est passé quoi ? Plus de batterie du tout ou batterie trop faible pour lancer le démarreur ?

barbaduke a écrit:

Jean-Christophe a écrit:
Pour moi, c'est arrivé du jour au lendemain : la dernière fois que je l'ai démarrée, c'était le 15 novembre.
A cause du boulot et d'un emploi du temps chargé, j'ai pas roulé pendant 4 semaines et le 15 décembre.... Pas de démarrage.

(Et j'attends toujours une réponse de KTM)

Ce n'est pas vraiment arrivé du jour au lendemain mais après un mois de non utilisation ;-)
A la mise de contact, il s'est passé quoi ? Plus de batterie du tout ou batterie trop faible pour lancer le démarreur ?

Batterie trop faible pour lancer le démarreur.
Quand je dis du jour au lendemain, c'est que j'ai n'ai eu aucun signe avant-coureur, genre une petite faiblesse (mais je suis bien d'accord, 4 semaines, c'est pas le lendemain :-p)

Jean-Christophe a écrit:

Batterie trop faible pour lancer le démarreur.
Quand je dis du jour au lendemain, c'est que j'ai n'ai eu aucun signe avant-coureur, genre une petite faiblesse (mais je suis bien d'accord, 4 semaines, c'est pas le lendemain :-p)

Je ne sais pas si on peut considérer qu'une batterie qui se "vide" en 4 semaines c'est acceptable ?

Du coup, il faut voir si la solution du démarreur de 1290 est vraiment viable (et si elle est gratos de partout, ce dont je doute).
Le démarreur ayant un meilleur rendement, ça sera de toute façon toujours mieux, mais après 4 semaines, si la batterie est à moins de 10V j'ai peur que ça ne change pas grand chose.

cote_de_boeuf a écrit:5 mois sans roulé, elle a démarrée de suite

Ton concessionnaire l à sûrement rechargé dans la période....

Pour info , il y a 1 mois que j'ai fait une charge complete suite a un refus de demarrage. Depuis , pas de recharge et les demarrages sont nickels ( en insistant un peu par moment) !
Pour moi les decharges intempestives de la batterie ne sont pas dues a une sous dimension de celle ci.
Demarreur/ injection !!!!!

booboo a écrit:Pour info , il y a 1 mois que j'ai fait une charge complete suite a un refus de demarrage. Depuis , pas de recharge et les demarrages sont nickels ( en insistant un peu par moment) !
Pour moi les decharges intempestives de la batterie ne sont pas dues a une sous dimension de celle ci.
Demarreur/ injection !!!!!

tout à fait d' accord 11,2 ampères pour démarrer un twin 1200 c' est forcément trop juste
sur mon autre moto une guzzi 1200 donc meme cylindrée unitaire la baterrie fait 18 amp et là ça démarre par tout les temps

/!\



Extrait d'un autre post "sur problème démarrage" en cours ....


Hé oui mon concessionnaire à trouvé la solution, il a remplaçé le démarreur par celui d'une 1290 R et............... nikel les gars, elle démarre au quart de tour, avant le démarreur était toujours "mou" pas de punch, plus rien à voir, un vrai plaisir. Avant je devais mettre le chargeur une demi heure ou la laisser au garage....................Un bon concessionnaire cherche des solutions-------Le mien l'à fait Merci encore à Jean-Marc de Warrant Motos à Bousval (Belgique). A+ et gaz à tous.



le poste en question :

Panne de batterie

https://www.ktmmania.net/t11696-panne-de-batterie-a-repetition-adventure-1190

Guzzi, il n'y a pas comme une contradiction dans ta réponse ? ;-)

Ed, un petit temps de retard ;-)