Démultiplication d'origine versus vitesse sur 690
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KTM Mania :: Technique :: 690 / 660 / 640 / 625 / 620 :: 690 Duke 3 (2008-2012) :: Embrayage / Démultiplication
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Re: Démultiplication d'origine versus vitesse sur 690
Ben moi 15x42
Sur les routes de montagne de l'arrière pays niçois c'est top (en particulier les épingles en 2)
En ville à 50, je suis bien mieux, ainsi qu'à 70 et 90 (plus de sensation d'être entre deux rapports)
Et pis la vitesse de pointe je m'en cagues (qui c'est qui roule à fond de 6 de toute façon ?)
Sur les routes de montagne de l'arrière pays niçois c'est top (en particulier les épingles en 2)
En ville à 50, je suis bien mieux, ainsi qu'à 70 et 90 (plus de sensation d'être entre deux rapports)
Et pis la vitesse de pointe je m'en cagues (qui c'est qui roule à fond de 6 de toute façon ?)
groovax- Baby KTM
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Re: Démultiplication d'origine versus vitesse sur 690
Salut groovax, le tracker sera exposé à Cagnes sur mer au salon de la moto sur le stand Ortolani peintures
A bientôt sur les routes niçoises
A bientôt sur les routes niçoises
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Re: Démultiplication d'origine versus vitesse sur 690
Rien que pour l'esthétisme, j'adore, c'est une couronne en 42, j'ai le PSB d'origine, j'ai hâte de l'essayer...
X-on- KTM addict
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Re: Démultiplication d'origine versus vitesse sur 690
très joli.
j'en ais trouvé une noir d'occasion pas trop chère, sinon j'aurais pris une orange aussi.
psb 16, couronne 42, un bon début, la moto est plus souple en bas et tracte un peut plus partout.
moi je suis en 15/40 (équivalant a peut prés au 16/42) et je passe en 15/42, on verra bien ce que ça donne.
j'en ais trouvé une noir d'occasion pas trop chère, sinon j'aurais pris une orange aussi.
psb 16, couronne 42, un bon début, la moto est plus souple en bas et tracte un peut plus partout.
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abel sm- Modérateur
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Re: Démultiplication d'origine versus vitesse sur 690
abel sm a écrit:très joli.
j'en ais trouvé une noir d'occasion pas trop chère, sinon j'aurais pris une orange aussi.
psb 16, couronne 42, un bon début, la moto est plus souple en bas et tracte un peut plus partout.
moi je suis en 15/40 (équivalant a peut prés au 16/42) et je passe en 15/42, on verra bien ce que ça donne.
15x42 : c est que du bonheur
pascal26- VIP Pilote
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Re: Démultiplication d'origine versus vitesse sur 690
C'est ce qu'on ma dit oui ;))
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abel sm- Modérateur
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Re: Démultiplication d'origine versus vitesse sur 690
Ben ouais, ça c'est sûr !
Et pis pour déboiter les multicylindres en sortie de virage c'est trop bon !!!
Et pis pour déboiter les multicylindres en sortie de virage c'est trop bon !!!
groovax- Baby KTM
- Votre Moto : 690 Duke 3
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Re: Démultiplication d'origine versus vitesse sur 690
Bon à vous lire je crois que je vais passer en 16 x 42 (je suis tjs en 16 x 40 mais c'est plutôt plat et droit pas chez moi) pour avoir plus de souplesse en bas. La couronne 42 orange est superbe. On la trouve chez KTM ? elle est en alu ou en acier ?
AGAPOSTEMON- Ultra VIP
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Re: Démultiplication d'origine versus vitesse sur 690
salut,
la couronne orange est en alu, plus légère mais elle s'use plus vite.
sinon il y a un modèle orange au milieu et noir sur l'extérieur, bi-matière, un bon compromis à mon gout .
la couronne orange est en alu, plus légère mais elle s'use plus vite.
sinon il y a un modèle orange au milieu et noir sur l'extérieur, bi-matière, un bon compromis à mon gout .
kritof- KTM addict
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Re: Démultiplication d'origine versus vitesse sur 690
Merci Kritof, je vois de quoi tu parles et je pense opter pour une couronne mixte alu/ acier. Mais la couronne alu orange est vraiment top.
AGAPOSTEMON- Ultra VIP
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Re: Démultiplication d'origine versus vitesse sur 690
tu peux même mettre une chaine orange si tu aime, c'est chez power-part
kritof- KTM addict
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Re: Démultiplication d'origine versus vitesse sur 690
ca y est, couronne 42 monté cette am. un petit tour de 30 bornes pour tester.
c'est pas aussi flagrant que le psb 15 que j'avais déjà sur la moto mais la différence et bien nette quand même.
encore plus souple en bas, et bien rageur quant on remet les gazs. on tricote un peut plus avec la boite et on est vite haut dans les tours mais c'est drôlement efficace et les sensations sont top. clair que c'est la meilleur démultiplication pour moi. par contre, faut pas habiter un coin droit et plat et ça peut être chiant sur long trajet. on peut pas tout avoir.
au niveau vitesse de pointe, j'ai pris 175 (presque le max, ça doit pouvoir faire 180) sur un bout droit ou d'origine je passais pas le 160. alors c'est vrais qu'elle peut plus monter à 200 mais au final, sur la plus part des lignes droites de par chez moi, je vais arriver plus vite au bout.
du tout bon.
par contre, j'ai peur pour mon pneu, va pas faire 3000 km.
c'est pas aussi flagrant que le psb 15 que j'avais déjà sur la moto mais la différence et bien nette quand même.
encore plus souple en bas, et bien rageur quant on remet les gazs. on tricote un peut plus avec la boite et on est vite haut dans les tours mais c'est drôlement efficace et les sensations sont top. clair que c'est la meilleur démultiplication pour moi. par contre, faut pas habiter un coin droit et plat et ça peut être chiant sur long trajet. on peut pas tout avoir.
au niveau vitesse de pointe, j'ai pris 175 (presque le max, ça doit pouvoir faire 180) sur un bout droit ou d'origine je passais pas le 160. alors c'est vrais qu'elle peut plus monter à 200 mais au final, sur la plus part des lignes droites de par chez moi, je vais arriver plus vite au bout.
du tout bon.
par contre, j'ai peur pour mon pneu, va pas faire 3000 km.
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abel sm- Modérateur
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Re: Démultiplication d'origine versus vitesse sur 690
Si j'ai bien compris, Abel sm tu est en 15/42 ?
kritof- KTM addict
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Re: Démultiplication d'origine versus vitesse sur 690
affirmatif.
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abel sm- Modérateur
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Re: Démultiplication d'origine versus vitesse sur 690
et ta config moteur ?
t'es catalisée ?
ca décolle pas trop sur des accélérations de cochons ?
t'es catalisée ?
ca décolle pas trop sur des accélérations de cochons ?
kritof- KTM addict
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Re: Démultiplication d'origine versus vitesse sur 690
config moto :
silencieux mivv carbone et ligne d'origine donc dé-catalysé
bride 2 et 3, SAS et sonde lambda virées
carto AKRA modifiée
démultiplication 15/42
ne reste à faire la baa ouverte avec filtre kn
en sortie de courbe en deux, si tu soude tu sent la roue avant qui devient très très légère et décolle un peut. par contre, je suis pas un pro des weelings donc je t'en dirais pas plus.
silencieux mivv carbone et ligne d'origine donc dé-catalysé
bride 2 et 3, SAS et sonde lambda virées
carto AKRA modifiée
démultiplication 15/42
ne reste à faire la baa ouverte avec filtre kn
en sortie de courbe en deux, si tu soude tu sent la roue avant qui devient très très légère et décolle un peut. par contre, je suis pas un pro des weelings donc je t'en dirais pas plus.
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abel sm- Modérateur
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Re: Démultiplication d'origine versus vitesse sur 690
ok effectivement, ca doit être joueur avec une config comme ça
Je vais tester le 15/42, ça me fait envie (je suis en 15/40)
Je vais tester le 15/42, ça me fait envie (je suis en 15/40)
kritof- KTM addict
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Re: Démultiplication d'origine versus vitesse sur 690
si tu passe pas ton temps à plus de 150, fonce.
les modifs de démult sont celles qui apportent le plus je trouve.
viens ensuite l’échappement et la carto
la lambda pour la souplesse aussi.
la bride 2 et 3, ça coûte rien de la débrancher alors autant le faire.
sas c'est juste que ça sert plus à rien en décata et ca réduit les pétarades de le virer
BAA et filtre, on verra.
les modifs de démult sont celles qui apportent le plus je trouve.
viens ensuite l’échappement et la carto
la lambda pour la souplesse aussi.
la bride 2 et 3, ça coûte rien de la débrancher alors autant le faire.
sas c'est juste que ça sert plus à rien en décata et ca réduit les pétarades de le virer
BAA et filtre, on verra.
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abel sm- Modérateur
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Re: Démultiplication d'origine versus vitesse sur 690
ok merci pour les infos
aurais-je le plaisir de te voir à la concentre en corrèze ?
aurais-je le plaisir de te voir à la concentre en corrèze ?
kritof- KTM addict
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Re: Démultiplication d'origine versus vitesse sur 690
je ne serait pas la pour rouler malheureusement. je suis en déplacement tout le weekend. par contre je vais essayer de rentrer pour le repas du lundi midi.
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abel sm- Modérateur
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Re: Démultiplication d'origine versus vitesse sur 690
ok pour papoter autour d'une mousse le lundi
kritof- KTM addict
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Re: Démultiplication d'origine versus vitesse sur 690
Quelle est la référence de la couronne en 42 je voudrais la commander.XavBlaison a écrit:
Rien que pour l'esthétisme, j'adore, c'est une couronne en 42, j'ai le PSB d'origine, j'ai hâte de l'essayer...
Merci
issor- Baby KTM
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Re: Démultiplication d'origine versus vitesse sur 690
http://www.1000-accessoires-moto.com/couronne-acier-alu-orange-ktm-p-12727.html?gclid=CMGuiejCvsECFfLJtAodAFgA4Q
par exemple
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guytou- KTM addict
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Re: Démultiplication d'origine versus vitesse sur 690
Merci je vais commandé.
issor- Baby KTM
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Localisation : landes
Re: Démultiplication d'origine versus vitesse sur 690
pour moi ça sera du 16x38 au moment de changer le kit , je pese 55 kg et je trouve qu'elle tire court en solo , je suis toujours en train de chercher la 7ème , comme ça j'aurais une première plus longue pour les épingles .
guytou- KTM addict
- Votre Moto : 690 duke 2012
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