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Démultiplication d'origine versus vitesse sur 690

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Démultiplication d'origine versus vitesse sur 690 - Page 5 Empty Re: Démultiplication d'origine versus vitesse sur 690

Message par groovax Ven 21 Fév 2014 - 19:26

Ben moi 15x42
Sur les routes de montagne de l'arrière pays niçois c'est top (en particulier les épingles en 2)
En ville à 50, je suis bien mieux, ainsi qu'à 70 et 90 (plus de sensation d'être entre deux rapports)
Et pis la vitesse de pointe je m'en cagues (qui c'est qui roule à fond de 6 de toute façon ?)

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Démultiplication d'origine versus vitesse sur 690 - Page 5 Empty Re: Démultiplication d'origine versus vitesse sur 690

Message par ktm.street-tracker Ven 21 Fév 2014 - 19:33

Salut groovax, le tracker sera exposé à Cagnes sur mer au salon de la moto sur le stand Ortolani peintures

A bientôt sur les routes niçoises  Démultiplication d'origine versus vitesse sur 690 - Page 5 918415 
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Démultiplication d'origine versus vitesse sur 690 - Page 5 Empty Re: Démultiplication d'origine versus vitesse sur 690

Message par X-on Mar 25 Fév 2014 - 14:58

Démultiplication d'origine versus vitesse sur 690 - Page 5 Dsc_0617

Rien que pour l'esthétisme, j'adore, c'est une couronne en 42, j'ai le PSB d'origine, j'ai hâte de l'essayer...
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Démultiplication d'origine versus vitesse sur 690 - Page 5 Empty Re: Démultiplication d'origine versus vitesse sur 690

Message par abel sm Mar 25 Fév 2014 - 15:39

très joli.  Démultiplication d'origine versus vitesse sur 690 - Page 5 744578  Démultiplication d'origine versus vitesse sur 690 - Page 5 744578 

j'en ais trouvé une noir d'occasion pas trop chère, sinon j'aurais pris une orange aussi. 
psb 16, couronne 42, un bon début, la moto est plus souple en bas et tracte un peut plus partout. 
moi je suis en 15/40 (équivalant a peut prés au 16/42) et je passe en 15/42, on verra bien ce que ça donne. 

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Message par pascal26 Mar 25 Fév 2014 - 18:10

abel sm a écrit:très joli.  Démultiplication d'origine versus vitesse sur 690 - Page 5 744578  Démultiplication d'origine versus vitesse sur 690 - Page 5 744578 

j'en ais trouvé une noir d'occasion pas trop chère, sinon j'aurais pris une orange aussi. 
psb 16, couronne 42, un bon début, la moto est plus souple en bas et tracte un peut plus partout. 
moi je suis en 15/40 (équivalant a peut prés au 16/42) et je passe en 15/42, on verra bien ce que ça donne. 

15x42 : c est que du bonheur  Démultiplication d'origine versus vitesse sur 690 - Page 5 918415
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Message par abel sm Mar 25 Fév 2014 - 18:21

C'est ce qu'on ma dit oui ;))

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Démultiplication d'origine versus vitesse sur 690 - Page 5 Empty Re: Démultiplication d'origine versus vitesse sur 690

Message par groovax Mer 26 Fév 2014 - 18:22

Ben ouais, ça c'est sûr !
Et pis pour déboiter les multicylindres en sortie de virage c'est trop bon !!!   Démultiplication d'origine versus vitesse sur 690 - Page 5 750212

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Démultiplication d'origine versus vitesse sur 690 - Page 5 Empty Re: Démultiplication d'origine versus vitesse sur 690

Message par AGAPOSTEMON Mer 26 Fév 2014 - 19:49

Bon à vous lire je crois que je vais passer en 16 x 42 (je suis tjs en 16 x 40 mais c'est plutôt plat et droit pas chez moi) pour avoir plus de souplesse en bas. La couronne 42 orange est superbe. On la trouve chez KTM ? elle est en alu ou en acier ?
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Message par kritof Mer 26 Fév 2014 - 20:07

salut,
la couronne orange est en alu, plus légère mais elle s'use plus vite.
sinon il y a un modèle orange au milieu et noir sur l'extérieur, bi-matière, un bon compromis à mon gout .
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Démultiplication d'origine versus vitesse sur 690 - Page 5 Empty Re: Démultiplication d'origine versus vitesse sur 690

Message par AGAPOSTEMON Mer 26 Fév 2014 - 20:19

Merci Kritof, je vois de quoi tu parles et je pense opter pour une couronne mixte alu/ acier. Mais la couronne alu orange est vraiment top.
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Message par kritof Mer 26 Fév 2014 - 22:11

tu peux même mettre une chaine orange si tu aime, c'est chez power-part
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Message par abel sm Sam 1 Mar 2014 - 19:04

ca y est, couronne 42 monté cette am. un petit tour de 30 bornes pour tester.
c'est pas aussi flagrant que le psb 15 que j'avais déjà sur la moto mais la différence et bien nette quand même.

encore plus souple en bas, et bien rageur quant on remet les gazs. on tricote un peut plus avec la boite et on est vite haut dans les tours mais c'est drôlement efficace et les sensations sont top. clair que c'est la meilleur démultiplication pour moi. par contre, faut pas habiter un coin droit et plat et ça peut être chiant sur long trajet. on peut pas tout avoir. 

au niveau vitesse de pointe, j'ai pris 175 (presque le max, ça doit pouvoir faire 180) sur un bout droit ou d'origine je passais pas le 160. alors c'est vrais qu'elle peut plus monter à 200 mais au final, sur la plus part des lignes droites de par chez moi, je vais arriver plus vite au bout. 

du tout bon.  Démultiplication d'origine versus vitesse sur 690 - Page 5 918415 
par contre, j'ai peur pour mon pneu, va pas faire 3000 km.  Démultiplication d'origine versus vitesse sur 690 - Page 5 197748 

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Message par kritof Sam 1 Mar 2014 - 19:16

Si j'ai bien compris, Abel sm tu est en 15/42 ?
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Message par abel sm Sam 1 Mar 2014 - 19:22

affirmatif.  Démultiplication d'origine versus vitesse sur 690 - Page 5 960881 

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Message par kritof Sam 1 Mar 2014 - 20:00

 et ta config moteur ?
t'es catalisée ?
ca décolle pas trop sur des accélérations de cochons ?
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Message par abel sm Sam 1 Mar 2014 - 20:28

config moto :

silencieux mivv carbone et ligne d'origine donc dé-catalysé 
bride 2 et 3, SAS et sonde lambda virées
carto AKRA modifiée
démultiplication 15/42
ne reste à faire la baa ouverte avec filtre kn

en sortie de courbe en deux, si tu soude tu sent la roue avant qui devient très très légère et décolle un peut. par contre, je suis pas un pro des weelings donc je t'en dirais pas plus. 

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Message par kritof Sam 1 Mar 2014 - 20:35

ok effectivement, ca doit être joueur avec une config comme ça

Je vais tester le 15/42, ça me fait envie (je suis en 15/40)
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Message par abel sm Sam 1 Mar 2014 - 20:46

si tu passe pas ton temps à plus de 150, fonce. 


les modifs de démult sont celles qui apportent le plus je trouve. 
viens ensuite l’échappement et la carto
la lambda pour la souplesse aussi. 
la bride 2 et 3, ça coûte rien de la débrancher alors autant le faire. 
sas c'est juste que ça sert plus à rien en décata et ca réduit les pétarades de le virer
BAA et filtre, on verra.

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Message par kritof Sam 1 Mar 2014 - 20:58

ok merci pour les infos

aurais-je le plaisir de te voir à la concentre en corrèze ?
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Message par abel sm Sam 1 Mar 2014 - 21:02

je ne serait pas la pour rouler malheureusement.  Démultiplication d'origine versus vitesse sur 690 - Page 5 799299 je suis en déplacement tout le weekend. par contre je vais essayer de rentrer pour le repas du lundi midi.  Démultiplication d'origine versus vitesse sur 690 - Page 5 960881 

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Démultiplication d'origine versus vitesse sur 690 - Page 5 Empty Re: Démultiplication d'origine versus vitesse sur 690

Message par kritof Sam 1 Mar 2014 - 21:13

ok pour papoter autour d'une mousse le lundi

 Démultiplication d'origine versus vitesse sur 690 - Page 5 918415 
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Démultiplication d'origine versus vitesse sur 690 - Page 5 Empty Re: Démultiplication d'origine versus vitesse sur 690

Message par issor Dim 19 Oct 2014 - 21:55

XavBlaison a écrit:Démultiplication d'origine versus vitesse sur 690 - Page 5 Dsc_0617

Rien que pour l'esthétisme, j'adore, c'est une couronne en 42, j'ai le PSB d'origine, j'ai hâte de l'essayer...
Quelle est la référence de la couronne en 42 je voudrais la commander.
Merci
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Message par guytou Mar 21 Oct 2014 - 21:53

http://www.1000-accessoires-moto.com/couronne-acier-alu-orange-ktm-p-12727.html?gclid=CMGuiejCvsECFfLJtAodAFgA4Q


par exemple

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Démultiplication d'origine versus vitesse sur 690 - Page 5 Empty Re: Démultiplication d'origine versus vitesse sur 690

Message par issor Mar 21 Oct 2014 - 21:54

Merci je vais commandé.
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Démultiplication d'origine versus vitesse sur 690 - Page 5 Empty Re: Démultiplication d'origine versus vitesse sur 690

Message par guytou Mar 21 Oct 2014 - 22:03

pour moi ça sera du 16x38 au moment de changer le kit , je pese 55 kg et je trouve qu'elle tire court en solo , je suis toujours en train de chercher la 7ème , comme ça j'aurais une première plus longue pour les épingles .

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