Re: durée de vie et fiabilité moteur SD 1290

par jeanbibi Jeu 3 Nov 2016 - 18:53

En tout cas, à moins de faire uniquement du circuit et donc de tirer tout les rapports au max y compris les rétrogradages "sauvages" je ne vois pas comment venir à bout de ce moteur si l'on en prend soin.

Après il y a aussi la température extérieure qui joue sur la puissance des moteurs, mais c'est un fait, sur tout mes véhicules achetés neufs voiture ou moto ;après 20 000 ça marche mieux.

Bref si vous voulez casser ce moteur, montez vite un shifter lol!

par toutounet22 Jeu 3 Nov 2016 - 19:56

jeanbibi a écrit: sur tout mes véhicules achetés neufs voiture ou moto ;après 20 000 ça marche mieux.

C'est parce que, au bout de 20 000 Kms, tu es en harmonie avec eux

par Zdesign Jeu 3 Nov 2016 - 20:41

un Suzuki Vstrom avec plus de 400 000 kms et juste un regulateur de changé
http://www.stromtrooper.com/dl1000-2002-2012/318818-400-000-mile-k3-dl1000-v-strom.html

VFR 750 carat avec plus de 500 000 kms
http://www.motorevue.com/rubriques/actualites/record-500-000-km-en-vfr-750-mise-a-jour/69360

j'avais aussi trouvé un Monster 900 avec plus de 400 000... alors arrêtez de psychoter durée de vie et fiabilité moteur SD 1290 - Page 4 752392

durée de vie et fiabilité moteur SD 1290 - Page 4 752392

par toutounet22 Jeu 3 Nov 2016 - 20:56

Zdesign a écrit:j'avais aussi trouvé un Monster 900 avec plus de 400 000... alors arrêtez de psychoter

Pour la Ducati, tu n 'as pas donné l'unité .
Il s'agit sans doute de mètres lol!

par jeanbibi Jeu 3 Nov 2016 - 21:02

toutounet22 a écrit:

jeanbibi a écrit: sur tout mes véhicules achetés neufs voiture ou moto ;après 20 000 ça marche mieux.

C'est parce que, au bout de 20 000 Kms, tu es en harmonie avec eux

durée de vie et fiabilité moteur SD 1290 - Page 4 802960

C'est surtout que si ça carbure pas bien je les refourguent alors elles se lâchent

par Zdesign Jeu 3 Nov 2016 - 21:06

toutounet22 a écrit:

Zdesign a écrit:j'avais aussi trouvé un Monster 900 avec plus de 400 000... alors arrêtez de psychoter

Pour la Ducati, tu n 'as pas donné l'unité .
Il s'agit sans doute de mètres

par Ben le DUKE Jeu 3 Nov 2016 - 23:51

AT Benoit a écrit:C'est clair que les KTM de route ne sont pas encore assez connues du grand public (motard) du coup, les gens ont des à priori totalement infondés sur la fiabilité et la longévité.
Il y a deux ans, quand la mienne avait encore 20000, lors d'une virée avec des collègues de mon frangin, ils ont fait le tour de ma bécane l'air à la fois admiratif de l'esthétique et dubitatif sur la fiabilité selon leurs propos; et quand je leur ai dit qu'elle avait 20000, réponse:
Mmmh, elle est morte...
Ma réponse:

Aaahhhh, la société du jetable durée de vie et fiabilité moteur SD 1290 - Page 4 782574

par nicoissd Ven 2 Déc 2016 - 21:30

Je sais pas trop comment le dire sans affoler ou vexer quiquonque mais je ne pense pas que dans le cahier des charges de la sd 1290 la barre des 100 000kms soit envisagée lors de sa coception, c'est une usine a plaisir et sensation, pas une machine destinée a faire 100 000 bornes.

A chaque bécane ses particularités et sa " destination "

par Zdesign Ven 2 Déc 2016 - 21:52

C'est de l'humour ??

par **windie** Ven 2 Déc 2016 - 22:39

par RAY Ven 2 Déc 2016 - 22:45

par AT Benoit Ven 2 Déc 2016 - 23:50

La longévité d'un moteur tient plus à l'entretien qui lui est prodigué qu'à sa conception... durée de vie et fiabilité moteur SD 1290 - Page 4 805827

Enfin ce n'est que mon avis

par Maral66 Sam 3 Déc 2016 - 6:17

Peut-être que la longévité d'un bloc moteur est une chose, mais celle de l'électronique c'est autre chose... durée de vie et fiabilité moteur SD 1290 - Page 4 84126

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(Là je m'épate...)

par katerman21 Sam 3 Déc 2016 - 7:18

Maral66 a écrit:Peut-être que la longévité d'un bloc moteur est une chose, mais celle de l'électronique c'est autre chose... (Là je m'épate...)

ben fait gaffe quand meme de pas te faire mal ..... durée de vie et fiabilité moteur SD 1290 - Page 4 802960

par Maral66 Sam 3 Déc 2016 - 10:11

par nicoissd Sam 3 Déc 2016 - 17:40

Zdesign a écrit:C'est de l'humour ??

Non, pourquoi ?
Tu as 100 000 kms ?
Tu connais quelqu'un personellement qui a 100 000kms avec un 1290 ?
Tu as entendu parlé de quelqu'un qui a 100 000kms avec un 1290 d'origine ?

Je n'ai pas dit que c'etait un mauvais moteur ni denigrer celui ci mais juste que dans la conception il n'est pas specialement dans le cahier des charges que le moteur fasse bcp de kilometrage ! Même si certain ont 50 000 peut etre, la n'est pas vraiment la question

Sa fonction est surtout le fun, la patate, la puissance et le plaisir c'est a dire exactement le contraire d'un moteur honda cb 500 mais qui construit pour faire des bornes mais pas fun, ni puissant ....

Je vois pas trop en quoi cela serait de l'humour......a moins que cela soit de ta part du 2d degré et que tu sois d'accord avec moi durée de vie et fiabilité moteur SD 1290 - Page 4 22805

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par **windie** Sam 3 Déc 2016 - 17:44

C'est à peu de chose près le même moteur dans les adventures ... elles non plus ne sont pas prévue pour faire 100 k bornes ??

Allez, arrête de dire des bêtises ... lol!

durée de vie et fiabilité moteur SD 1290 - Page 4 679266

par nicoissd Sam 3 Déc 2016 - 17:53

Je ne cherche a convaincre personne

Je repondais juste a la question sur l'humour de ma reponse (la 1ere)

Ok, donc les 1290 sont fait pour faire 100 mille ( c'est un seuil pris comme reference), le 1er qui y arrive sans avoir changé pour 5000e de piéces sur le moteur a gagné (idem avec les ducati multistrada, panigale, 1098, 1198 etc...;)

Je pense qu'un moulin survitaminé, a plus forte raison un bi ( pas du tout le meme probléme sur un 4 cylindres) est moins robuste.

Par contre c'est ultra bon a conduire et ça c'est topissime

Evidement c'est ce que je pense et je peux me tromper

par **windie** Sam 3 Déc 2016 - 17:56

Oui, je crois que tu te trompes.

Maintenant tout dépend de l'utilisation et de l'entretien, comme toujours. 100 k bornes de piste le couteau entre les dents, sans souci majeur, peu probable en effet pour ces motos de route.

Du coup, tout ça c'est un peu du blabla dans le vide ... Un peu comme la pression des pneus ... lol!

par Zdesign Sam 3 Déc 2016 - 18:59

windie a écrit:Oui, je crois que tu te trompes.

Maintenant tout dépend de l'utilisation et de l'entretien, comme toujours. 100 k bornes de piste le couteau entre les dents, sans souci majeur, peu probable en effet pour ces motos de route.

Du coup, tout ça c'est un peu du blabla dans le vide ... Un peu comme la pression des pneus ...

+1290

par **valdo** Sam 3 Déc 2016 - 19:04

windie a écrit:C'est à peu de chose près le même moteur dans les adventures ... elles non plus ne sont pas prévue pour faire 100 k bornes ??

Allez, arrête de dire des bêtises ...

je sais pas si mon adventure fera 100k bornes mais c'est sur que si j'y arrive j'aurai les huissiers au cul....au prix des révisions et des consommables !!

durée de vie et fiabilité moteur SD 1290 - Page 4 802960

par christophe Sam 3 Déc 2016 - 19:15

Un allemand croisé il y a 1-2mois au lux m'a fait changé d'avis sur ces nouvelles motos "électroniques", autrefois il avait la même 950S de 2004 que moi, même option et l'a revendue à 120 000km tout d'origine, c'est déjà un bon kmtrage. C'est pour ça qu'on a lié conversation.
Ce jour là il avait une 1190R qui totalisait plus de 90 000km, pareil pas eu de soucis.
Il voulait changer pour la 1290SA car ayant dépassé les 60 balais il lui semble que faire du TT à son âge devient de plus en plus risqué. De plus madame roule de plus en plus avec lui derrière et la petite selle est un peu juste tout comme le confort.
C'est un peu à cause de lui que j'ai changé d'avis, la sportivité et l'exclusivité de ma 950 commençait à me peser sur la santé (petits chocs peu amortis, confort moyen) , la 1290 est une moto vraiment différente, moins aseptisée que la 1190 niveau moteur, mais alors quel moteur !
Plus dans ma philosophie en somme

par **valdo** Sam 3 Déc 2016 - 19:19

christophe a écrit:Un allemand croisé il y a 1-2mois au lux m'a fait changé d'avis sur ces nouvelles motos "électroniques", autrefois il avait la même 950S de 2004 que moi, même option et l'a revendue à 120 000km tout d'origine, c'est déjà un bon kmtrage. C'est pour ça qu'on a lié conversation.
Ce jour là il avait une 1190R qui totalisait plus de 90 000km, pareil pas eu de soucis.
Il voulait changer pour la 1290SA car ayant dépassé les 60 balais il lui semble que faire du TT à son âge devient de plus en plus risqué. De plus madame roule de plus en plus avec lui derrière et la petite selle est un peu juste tout comme le confort.
C'est un peu à cause de lui que j'ai changé d'avis, la sportivité et l'exclusivité de ma 950 commençait à me peser sur la santé (petits chocs peu amortis, confort moyen) , la 1290 est une moto vraiment différente, moins aseptisée que la 1190 niveau moteur, mais alors quel moteur !
Plus dans ma philosophie en somme

viens essayer ma 1190 aseptisée...on reparlera de ton Panzer de 10 cv supplémentaires après .
aseptisée...t'es sérieux ?
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par Zdesign Sam 3 Déc 2016 - 19:22

Sur le forum Ducati, l'année dernière un motard à découvert le bug "Multistrada 1200 99000kms" le conteur bug au passage des 100 000 et la moto ne démarre plus... Problème reconnu par Ducati, compteur changé pas Ducati et la Multi est reparti pour un tour de compteur ^^
Au passage Nicoissd, c'est à cause de ce genre d'idée véhiculé par des motard comme toi que l'on peine à vendre des moto qui on 50 000 km durée de vie et fiabilité moteur SD 1290 - Page 4 171110

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L'équipe de "Moto et Motards" on rencontré pendant un test sur le circuit du Nurburgring deux motard italiens dont un en ER6. ça faisait 2 jours non stop qui tournaient sur le circuit et le mec en ER6 était à moins d'une minute du record du tour en moto.
Sa ER6 a 185 000 kms durée de vie et fiabilité moteur SD 1290 - Page 4 347272

pour rappel, c'est un Bi et en plus plus le moteur est petit, plus il souffre... surtout sur circuit.

Pour cloturer l'histoire des bi borné (comme moi) un heureux propritaire de Norton Commando en est à 400000km avec le même moteur pour les carters en tout cas et la même partie cycle. et un vénérable propriétaire, British, de 1000 Vincent en est à 1 million de km avec sa machine d'origine, achetée neuve après guerre.
Il a parcouru toute l'Europe et plus encore avec madame et tout le fourbi de camping dessus.
Il continue comme avant, à plus de 80 piges.

par Zdesign Sam 3 Déc 2016 - 19:23

Pour les septiques au sujet de l'ER6 durée de vie et fiabilité moteur SD 1290 - Page 4 744578