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Message par glouglou Mer 13 Nov 2013 - 13:26

J'ai trouvé ça sur youtube en attendant, on voit ce que ça donne vraiment a partir de 1min50 environ 



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Message par duking Mer 13 Nov 2013 - 13:34

moi je trouve le son très beau Echappements Duke 2012 - Page 11 744578 
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Message par pascal26 Mer 13 Nov 2013 - 14:01

Sur l akra gp il ne semble pas y avoir de deb-kiler ?
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Message par Mikey Mer 13 Nov 2013 - 17:48

Ah non y'en a pas non !
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Message par glouglou Mer 13 Nov 2013 - 20:27

Malheureusement pas homologué pour la route Echappements Duke 2012 - Page 11 799299 
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Message par PierroXXX Jeu 23 Jan 2014 - 18:37

Après avoir lu toutes ces pages et discuté avec KUTTLER je suis un peu perdu.

Du forum j'ai compris qu'il n’existait que la map EVO qui va avec la ligne AKRA complète + AAC + BA ouverte

KUTTLER m'a dit qu'il existe trois carto:
- La AKRA juste pour le silencieux, c'est ce qui fait la différence de puissance entre le modèle normal et la R (Bien que avant la R, la version normal faisait 70cv et pas 68cv, ou si il racontait des bobards avant, si quelqu'un à une théorie)
- La AKRA full pour ligne complète sans le cata.
- La EVO

Il m'a aussi dit qu'ils n'adaptent pas les maps genre réglages aux petits oignons.
Sur ce point là j'ai pas compris si ils ne peuvent pas (genre blocage software) ou si ils ne savent pas le faire.

Si quelqu'un peu me dire le vrai du faux. Car j'ai tellement entendu de son de cloche différent.
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Message par Mikey Jeu 23 Jan 2014 - 22:10

Il ya 2 carto, une ligne normale, une dite "Akra" qui correspond à la Evo, c'est la même.

Quand tu mets un Akra (le silencieux), il n'y a rien à faire, tu laisses tourner et l'injection fait le reste.
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Message par Titou33 Ven 24 Jan 2014 - 22:29

Je te confirme comme j'ai déjà pu le dire sur ce même poste il existe bien 3 cartos comme tu as dit.

Ma concession pour suprimer les coupures moteurs à joué sur la richesse, l'allumage et aussi le ralentie.
Mais ce n'est pas toute les concessions qui touchent à ça avec la valise ktm le plus souvent car ils ne savent pas s'en servir.

En tout cas mon problème de coupure avec le decata fresco, le filtre k&n et l'akra avec chicane est réglé.
Enfin presque sur 1000 km j'ai du caller 2 fois peut être...

Le problème de nos ktm c'est que d'origine elles sont règles très très pauvre pour passer les normes de pollution.  Echappements Duke 2012 - Page 11 752392 

PierroXXX a écrit:Après avoir lu toutes ces pages et discuté avec KUTTLER je suis un peu perdu.

Du forum j'ai compris qu'il n’existait que la map EVO qui va avec la ligne AKRA complète + AAC + BA ouverte

KUTTLER m'a dit qu'il existe trois carto:
- La AKRA juste pour le silencieux, c'est ce qui fait la différence de puissance entre le modèle normal et la R (Bien que avant la R, la version normal faisait 70cv et pas 68cv, ou si il racontait des bobards avant, si quelqu'un à une théorie)
- La AKRA full pour ligne complète sans le cata.
- La EVO

Il m'a aussi dit qu'ils n'adaptent pas les maps genre réglages aux petits oignons.
Sur ce point là j'ai pas compris si ils ne peuvent pas (genre blocage software) ou si ils ne savent pas le faire.

Si quelqu'un peu me dire le vrai du faux. Car j'ai tellement entendu de son de cloche différent.
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Message par duking Ven 24 Jan 2014 - 23:10

déjà en premier je serai toi, si tu n'as changé que le silencieux
je ferai tourner la bécane à l'arrêt:
moteur froid sans accélérer, tu démarres, la laisses tourner 20 minutes (sans accélérer) et tu coupes le moteur
ça reparamètre ton moteur avec la nouvelle config
perso j'ai un décata leovince et silencieux Akra sans DB et jamais calé (pour l'instant lol! )
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Message par Mikey Sam 25 Jan 2014 - 10:29

J'ai calé deux fois en arrivant à un carrefour. J'ai remis un petit coup de gaz en ralentissant... *bloop* calé  lol! 

Apres j'ai pas eu de soucis particulier, juste un trou à 4500 rpm.
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Message par PierroXXX Sam 25 Jan 2014 - 12:05

Titou33 a écrit:Je te confirme comme j'ai déjà pu le dire sur ce même poste il existe bien 3 cartos comme tu as dit.

Ma concession pour suprimer les coupures moteurs à joué sur la richesse, l'allumage et aussi le ralentie.
Mais ce n'est pas toute les concessions qui touchent à ça avec la valise ktm le plus souvent car ils ne savent pas s'en servir.

En tout cas mon problème de coupure avec le decata fresco, le filtre k&n et l'akra avec chicane est réglé.
Enfin presque sur 1000 km j'ai du caller 2 fois peut être...

Le problème de nos ktm c'est que d'origine elles sont règles très très pauvre pour passer les normes de pollution.  Echappements Duke 2012 - Page 11 752392 

Daccord, je savais pas que le concessionnaire pouvait mettre les mains dedans.

Tu as une carto personnalisé à cause du décataliseur Fresco? La map Akra Full ne convenait pas?
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Message par Titou33 Sam 25 Jan 2014 - 13:30

J'ai la carto akra pour silencieux et ligne akra.
Au début même avec celle-ci j'avais des calages, donc avec la valise le mécano à retouché la cartographie, tu peux jouer sur beaucoup de paramètres à condition de savoir ce qu'on fait.

Il y a des garages qui ont les connaissances pour mettre la main dedans et qui peuvent retoucher la cartographie, mais d'autre qui se contente d'utiliser la valise pour corriger que des codes erreurs...  lol! 


PierroXXX a écrit:

Titou33 a écrit:Je te confirme comme j'ai déjà pu le dire sur ce même poste il existe bien 3 cartos comme tu as dit.

Ma concession pour suprimer les coupures moteurs à joué sur la richesse, l'allumage et aussi le ralentie.
Mais ce n'est pas toute les concessions qui touchent à ça avec la valise ktm le plus souvent car ils ne savent pas s'en servir.

En tout cas mon problème de coupure avec le decata fresco, le filtre k&n et l'akra avec chicane est réglé.
Enfin presque sur 1000 km j'ai du caller 2 fois peut être...

Le problème de nos ktm c'est que d'origine elles sont règles très très pauvre pour passer les normes de pollution.  Echappements Duke 2012 - Page 11 752392 



Daccord, je savais pas que le concessionnaire pouvait mettre les mains dedans.

Tu as une carto personnalisé à cause du décataliseur Fresco? La map Akra Full ne convenait pas?
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Message par pappynator Jeu 30 Jan 2014 - 18:46

Bonjour!

J'ai acheté un ixrace Z1 pour un duke 690 de 2012, a un membre du forum, mais vu que je revends mon duke (besoin d'argent ;( ), j'ai revendu le pot a quelqu'un sans le monter.

Or il me dit qu'il  n'arrive pas à le monter, qu'il manque quelquechose a l'arrieredu silencieux...

Je me demandais si ça ne pouvait aps être quelque chose comme ça? SVP si vous avez ce pot donnez moi une rep! merci
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Message par lolowankers Ven 31 Jan 2014 - 9:18

salut,
bin moi je t'ai tout donnée !!
il manque la petite pièce en équerre ??
sur ta photo il n'y a plus la catalyseur il me semble, d'où le besoin de cette pièces qui doit être bricolée car avec la boite a fumée d'origine il n'y a pas besoin de ça !!!
du coup je ne l'ai pas car s'est pas fournis avec le pot ;o).
j'espère avoir répondu a ta question ;o)
ps regarde sur les site ou il le vende , y'a pas l'équerre fourni ;o)
ton client a un tube fresco, pas d'origine ;o)

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Message par pappynator Ven 31 Jan 2014 - 12:21

Salut lolo! T'inquietes pas, Furax m'a repondu sur un autre post, il n'y a pas de colier avec ce pot.
En fait je crois que le mec a qui je l'ai vendu est un gros cassoss....
Il abuse un peu de ma patience  Echappements Duke 2012 - Page 11 750212 

Mais merci lolo de ta reponse ;) Echappements Duke 2012 - Page 11 156717
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Message par disturbed Jeu 20 Fév 2014 - 14:05

En regardant sur Ebay, on peut voir des lignes ARROW avec le tube, le silencieux, mais également le mini catalyseurs sport en option qui s'insère dans cette ligne...

Ligne :
http://www.ebay.fr/itm/KTM-DUKE-690-2012-2013-ECHAPPEMENT-COMPLET-ARROW-RACETECH-ALUMINIUM-/271316108678?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item3f2bb34586

Cata :
http://www.ebay.fr/itm/POT-DECHAPPEMENT-CATALYSEUR-ARROW-KTM-DUKE-690-12-13-11010KZ-/380728143271?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item58a52a6da7
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Message par Segura gérard Ven 21 Fév 2014 - 18:27

Bonjour a toutes et a tous.
Lorsque l'on supprime le pot cata, ne faut t'il pas refaire la cartographie pour garder le couple en bas ?
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Message par Katévox Ven 21 Fév 2014 - 21:09

Personnellement, je n'ai rien eu à faire avec la pose de la ligne Akra ... qui n'a pas vraiment de catalyseur : la moto fonctionne plutôt mieux, et en particulier en bas !

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Message par disturbed Lun 24 Fév 2014 - 20:26

Hâte de recevoir le by-pass Fresco ...
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Message par amcam Jeu 27 Fév 2014 - 20:08

Rom-1 a écrit:Elle me donne bien envie cette ligne Leovince ...
En gros c'est 372 silencieux + 258 collecteur  + Carto à 60 euros ?
Par contre il faut que j'entende absolument le son avant,
Personne dans le nord avec cette ligne ??


Salut,

tu les as trouvé ou ces prix ????

Vu que léo est en sois disant faillite (déplacement de l'usine vers la pologne) il parait que les délai de lovraison sont devenu long.... très long...

Vu que cela ferait la ligne à un peu plus de 600 roro, c'est quand même la moitie de la ligne akra !!!
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Message par pascal26 Jeu 27 Fév 2014 - 22:03

Enfin la ligne akra est en titane elle... et le diametre de collecteur et plus gros.
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Message par Mikey Sam 12 Avr 2014 - 19:06

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Message par disturbed Sam 12 Avr 2014 - 19:21

Perso,
j'ai monté le tube Fresco qui remplace le catalyseur a 135 euros livré...
Le silencieux Leovince SBK a 232 euros livré...

Quelle sonorité,
parfaite au ralenti.... Méchante lorsqu'on ouvre....


J'ai également monté un filtre a air K&N a 45 euros livré..

J'attend le boitier Memjet Evo pour enrichir un peu le mélange...
En tout cas, elle est bien plus jouissive comme ça la Duke...
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Message par Mikey Sam 12 Avr 2014 - 20:07

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Message par Louisdji Lun 2 Juin 2014 - 16:47

Scrambler63 a écrit:Et une autre :


Dites moi tout le monde !

Ou est ce que je peux trouver ce silencieux ?
Pas de chicane, pas homologué, pas grave !
J'ai envie de l'acheter ! AIDEZ MOI SVP =D
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