Echappements Duke 2012

FAFA a écrit:est ce que quelqu'un roule avec un décata et le silencieux d'origine ici ?

Oui moi, depuis huit jours ou j'ai reçu mon decata fresco et je roule donc en config silencieux origine + decata fresco. J'ai roulé presque 400 km avec et pour l'instant pas de problème particulier, j'ai calé une fois et je ne suis pas sur que ça soit à cause de ça. Le moto tourne tres bien et ne pétarade pas a la décélération. Le bruit est bien present surtout quand on tourne la poignée en grand, mais quand on n'accelere doucement alors c'est tres raisonnable. Bref, exactement ce que j'attendais, un vrai bon bruit de mono mais pas completement assourdissant. J'essaierai de faire une video la semaine prochaine si j'ai le temps.
Niveau perfs et comportement, il n'y a presque plus d'a coups a bas regime. En tout cas tres peu. Niveau perfs je n'ai pas vraiment vu de differences, a part le comportement qui s'est assoupli comme je viens de le dire.
Ma becane vient de passer les milles bornes, j'ai rdv apres demain pour la premiere revision. Le concess va me passer la moto a la valise pour me regler la richesse. Meme si tout va bien je sais tres bien que forcement le melange est un peu pauvre. Je vais voir avec lui ce qu'il en pense pour voir si ça vaut le coup de charger la carto akra.
voila !
A++
Alex.

ok merci de ta reponse , je suis bien renseigné , par contre si tu fais une petite video du bruit penses a moi , ça m'interresse fortement !
tu as mis longtemps avant de recevoir ton decata ?

Ah oui des petites vidéos... si possib'

FAFA a écrit:ok merci de ta reponse , je suis bien renseigné , par contre si tu fais une petite video du bruit penses a moi , ça m'interresse fortement !
tu as mis longtemps avant de recevoir ton decata ?

Non je lai reçu en une semaine je crois

Râlâlâ .... Quand même ce p'tit gromono il a envie qu'on le libère... ça se voit... Enfin, ça s'entend ^^

Mon 690 2012 est équipé d'un PSB de 15, après essai de celle de Ruf juste équipée d'un silencieux Léo, elle est plus souple avec le silencieux qu'avec le PSB.

Bon j ai craqué, et commandé le decata leovince. Nous verrons bien le résultat une fois installé avec le silencieux d origine.
je m interroge cependant sur le petit cylindre au milieu du tube. Est ce une chambre de tranquilisation, un reducteur de bruit ???, a voir ou avis des possesseurs....
++ Séb

un retour sur ton achat de decata leo car j'ai bien envie de m'en prendre un
merci

No problemo pour le retour dès que j aurai reçu la bête (en espérant ne pas être déçu en tout cas pas par trop de bruit).

Seb , tu n'as toujours pas ton decata Leo ??

non fafa, je le recois demain normalement. Je vous tiens au jus promis

A demain

séb

ca y est, j ai recu et monté le decata leo et voici mes premieres impression :

Montage : facil mais chiant car j ai du reprendre à la lime légèrement les emboîtements car il sont un peu épais (c est pas cata quand même).

Niveau perf et son : là, il y a du changement. En effet, la moto gagne en souplesse a bas régime. On reste en 3 a 50km/h sans accoups et descendre parfois en dessous de 3000 tr/min mais pas moins ca finit par cogner quand même. La montée en régime est très franche et bien plus qu'avant. Cependant je n arrive pas a rester en 6 eme a 90 km/H, cela a tendance a cogner (je pense qu'il faudrait revoir la richesse)
Le son : alors là c'est autre chose : en petit régime le son n'est pas beaucoup plus fort qu'avec le décata, je dirai un poil plus grave. A l'accélération, si j ouvre pas brutalement le son est "normal" mais en grand alors là c'est plus viril sans être assourdissant je pense (je suis assez sensible au bruit).
Mon config est moto avec silencieux d'origine et decata leo et kn

Voila les gars pour mon retour d'expérience et après 1 heure de roulage, cela me semble très positifs reste plus qu'a revoir la carto d origine avec un memjet je pense (si j en trouve un....)

+++Séb

Tu aurais pas peser le tout ? Histoire de quantifier le gain de poids pas rapport à l'origine , je vous dirais ce qu'il en est quand j'aurais reçu mon décata léo ainsi quel le pot .

Je pense que l on gagne aux alentours de 4 voir 5 kg car la différence est importante (sans balance on s'en rend bien compte).

Voila

+++seb

le gain de poids est de

• Poids total origine: 6,311 Kg
  
• Poids total LeoVince: 1,14 Kg
  

selon leovince

et point de vue acceleration peche , tu as resenti une difference ? SEB

les perfs sont globalement meilleur. Le moteur prend bien ses tours et semble un peu plus nerveux (est ce réel, je ne sais pas, c 'est peut être aussi un peu psycho.......). Pas de calage cependant mais tjs des accoups en 6eme a 90km/H.

+++séb

Perso j'ai le Léo carbone avec cata.
Sans DB, cela fait un bruit plus rauque mais elle cale plus ou moins
avec Db, elle ne cale pas.

Z'en avez de la chance d'avoir vos léo , ils sont fermés jusqu'au 10/01 ...Du coup j'attends .

petite question a part, sur le premiére video sur la boite a air il y a un autocollant "690" que je cherche depuis quelque jours mes introuvable.. si une personne sais ou il se trouve ça serait cool

MP Nurox

Decata leovince ou fresco ? Je suppose que le leovince fait moins de bruit car il a un cata quand même...
Modif carto chez la concession par une akra ou boîtier memjet pour enrichir ou alors réglage origine ?

Salut titou33, je suis en decata leo et je teste en ce moment un memjet pour voir la difference entre la carto d origine et une enrichie via ce dispositif.
Mon retour apres une sortie froide et humide est qu'avec le boitier, la montéé en régime est un peu plus franche. je continue a tester et je ferai un petit cr par la suite. Pour finir, je me suis commandé un psb de 15 pour voir suite aux avis d'autres membres si la moto est plus souple sur des vitesses conventionnelles. (3eme a 50km/h et 6eme a 90km/h car aujourd'hui sur ma belle c est un peu difficile a tenir).

++ Séb